9月电动车销量破7万，比亚迪已成新能源首选？
编辑：admin 日期：2021-10-06 20:17:23 / 人气：
而要说到新能源领域，目前市场最大的蛋糕毫无疑问是被比亚迪吞下，在9月份其新能源车型达到70022辆，占据品牌总销量88.6%的份额，这个数据即便特斯拉也要敬让三分，据悉，包括出口的部分在内特斯拉上海超级工厂在9月份的总销量为5.2万辆，低于比亚迪1.8万辆。并且截止到第三季度，2021年度比亚迪的新能源车型总销量也超过了33.7万辆，跟特斯拉上海超级工厂的30.5万辆也要更胜一筹。
这一系列数据不仅仅表明了如今的比亚迪已经成功转型成为一家新能源车企，并且也显示了中国消费者在购买新能源车型的时候，第一时间会想到比亚迪这个品牌。也许有人会说，比亚迪还是因为价格取胜。
或许过去这个品牌确实以低端为主，但如今它的产品价位覆盖范围极广，从入门级的元系列、到更高端的唐、汉系列，都已经在市场上站稳了脚跟，比亚迪新能源系列的销量担当车型其实就有汉，这款购买门槛已经高达20万以上的车型，在9月份卖出了10248辆，也是国产品牌中销量最高的中大型车，即便把燃油车也统计在内。汉在过去合资品牌称霸的这个领域，完成了其他国产车无法完成的销量，产品本身素质不够硬是万万不可能实现的。
除此之外，唐系列也达到了6千多台的销量，在中型SUV市场同样是一份相当傲人的成绩。另外，秦、宋两款最贴近大多数普通家庭的车型，9月份销量均突破到了2万以上。但这次最值得一提的还有比亚迪海豚，虽然只卖了3000台，但它9月底才上市，而且因为价格以及续航的原因备受质疑，但依然达成了3千销量很难得，这也让我们更为期待海豚系列的其他车型。
很难说比亚迪的上限在哪，自从它的刀片电池以及DM-i技术发布之后，销量就如我们所看到般直线上升，9月份将近8万台销量还是未完全消化掉所有订单量的成绩，据说目前这家车企手上排队订单还有十几万辆，如果是真的，那就相当可怕了
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